Según se desprende de las presentaciones de resultados del tercer trimestre de 2024, los precios de la nafta y el gasoil quedaron en ese período un 1% por encima de la paridad de importación ( import parity ).

Es decir, que ya no hay atrasos en los valores en las estaciones de servicio; excepto por los impuestos que el Gobierno tiene que actualizar -equivalentes a $ 140 por litro de nafta y $ 83 en el gasoil-.

"La estrategia de precios locales ya está completamente alineada" con los internacionales, "tras 9 meses del plan 4x4" que diseñó el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín , señaló la empresa.

Entre julio y septiembre de este año, los combustibles tuvieron un precio de 716 dólares por metro cúbico (US$ 0,716 por litro) en el mercado local, mientras que la paridad de importación fue de US$ 707 /m3. Un año atrás, la situación era al revés: se vendían los combustibles a US$ 584 mientras la paridad estaba en US$ 805 por m3.

Aquella brecha de 28% es una de las explicaciones del desabastecimiento de combustibles de la primera semana de noviembre de 2023, que le habría costado 4 puntos porcentuales de votos al entonces ministro de Economía y candidato peronista Sergio Massa. Una serie de desinteligencias por la escasez de dólares y la programación de importaciones provocó la falta de oferta y habría volcado a miles de indecisos por Milei.

De acuerdo al balance de YPF, que concentra el 57% de las ventas de combustibles en la Argentina, los mayores precios de los combustibles y de aceites crudos le otorgaron en el tercer trimestre unos 80 millones de dólares de rentabilidad bruta (EBITDA) , casi la mitad de los US$ 162 millones que se incrementó su EBITDA.

Los precios de la nafta y el gasoil, además, le sumaron a sus resultados unos US$ 264 millones en la comparación interanual.

En efecto, los datos de la consultora Economía & Energía muestran que los precios en dólares durante septiembre estuvieron un 25% por encima del promedio 2019-2023 , aunque en pesos estaban 7% abajo. Como correlato, las ventas de combustibles se desplomaron un 6% en los primeros nueve meses de 2024 versus el mismo lapso del año anterior.

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