El proyecto de exportación de petróleo de Vaca Muerta es necesario para superar el cuello de botella de la capacidad de transporte.

El primer tramo, que está en construcción, parte del yacimiento Loma Campana, en Vaca Muerta y conecta con la estación de bombeo de Allen, en Río Negro.

Desde allí se construirá el segundo tramo, que irá hasta Chelforó y desde allí a Punta Colorada.

?Ya tenemos en la calle la licitación para el tramo 2 del proyecto, que rompe el cuello de botella de transporte en Argentina. Para fines de agosto ya estará la licitación.

Los tubulares también los licitamos. En cuanto al puerto y los tanques de almacenamiento, estamos haciendo el project design (diseño del proyecto), que va a salir rápidamente?, detalló el referente.

Indicó que dos empresas norteamericanas ya expresaron interés en la terminal portuaria, que se ubicará en las costas de la provincia. Una de ellas es Energy Transfer. Hasta el 31 de diciembre estamos negociando con ellos. Nuestra idea, si deciden invertir en Argentina, sería sumarla con el 50% del capital accionario, indicó Marín.

La empresa de transporte de hidrocarburos de Estados Unidos es un potencial inversor no solo en el proyecto Vaca Muerta Oil Sur: es una de las compañías que podrían desarrollar e invertir para las tres cañerías del Argentina LNG (gas natural licuado), pero para eso falta un poco más, señaló.

Las proyecciones de la empresa apuntan a poner en operación las maquinarias para el movimiento de suelo en noviembre de este año. Vamos a ser un país exportador de energía en 2031 generando 30.000 millones de dólares para el país, marcó.