鈥� El Gobierno peg贸 un giro copernicano en t茅rminos de pol铆tica de precios de combustibles respecto de lo que ven铆amos viendo en las 煤ltimas d茅cadas. El objetivo es llegar a un export parity (paridad entre precios internos y de exportaci贸n) relativamente r谩pido, que, en definitiva, garantiza mayores niveles de inversi贸n鈥�, coment贸 Arceo. 

Para llegar a esa paridad -coment贸- falta a煤n un 鈥�20% m谩s o menos de incremento a lo largo de los pr贸ximos meses 鈥�, m谩s all谩 de la inflaci贸n acumulada. El analista, qui茅n fue vicepresidente de Administraci贸n y Finanzas de YPF entre 2012 y 2015, y subsecretario de Planificaci贸n Econ贸mica del Ministerio de Econom铆a en 2012 en el gobierno de Cristina Kirchner, compar贸 la pol铆tica de precios entre Argentina y Brasil, y se帽al贸 que el enfoque de liberalizaci贸n escogido por el Gobierno es 鈥渃orrecto鈥�. 

鈥淎 fines de los noventa produc铆amos lo mismo que Brasil. Argentina , con la ca铆da del r茅gimen de convertibilidad, decidi贸 una pol铆tica de precios internos de los combustibles mucho m谩s bajos que los vigentes en el mercado internacional, siempre desacoplados. Brasil , en cambio, decidi贸 mantener una estructura de precios internos relacionada con los precios internacionales 鈥�, record贸. 

Estas pol铆ticas divergentes -indic贸- llevaron a que Brasil hoy produzca 3.300.000 barriles diarios de petr贸leo y Argentina poco m谩s de 650.000 . 鈥淐on un precio del crudo en el mercado local relativamente alineado con el mercado internacional, Brasil traccion贸 niveles significativos de inversi贸n extranjera directa. Si un petrolero tiene US$ 100 millones y los tiene que invertir 驴Elegir铆a Brasil o Guyana donde ofrecen el barril a US$ 80 o Argentina donde lo ofrecen a US$ 50? Es clara la decisi贸n de inversi贸n鈥�, sostuvo el economista. 

Arceo se帽al贸 que Argentina 鈥渢iene los recursos鈥� a partir de Vaca Muerta , y que 鈥減odr铆a estar produciendo por encima del mill贸n o mill贸n y medio de barriles diarios relativamente r谩pido. Record贸 que los precios ven铆an con un 鈥� atraso muy significativo 鈥� y, en ese sentido, afirm贸 que en octubre Argentina 鈥渢en铆a los precios de combustibles m谩s bajos de los 煤ltimos 20 a帽os en t茅rminos reales鈥�, un marco que llev贸 a 鈥� dos crisis de abastecimiento en 18 meses 鈥� y un 鈥渁umento muy significativo del comercio transfronterizo鈥�.