Franco Varacalli, de 21 años, les ganó de mano a las grandes petroleras en un rubro que miran con gran interés: el delivery de nafta. Hace más de un año creó Varacally Energy con el foco puesto en la venta mayorista a empresas y firmas del agro. Sin embargo, una semana atrás dio el gran salto y puso en marcha una app para solicitar combustible a domicilio.

Su familia se dedica hace 24 años al negocio de las estaciones de servicio de bandera, por lo que Varacalli conoce el sector bien de cerca desde su juventud.

Con 19 años creó su propia empresa pensando en el futuro de la venta de combustibles y con parte de su atención puesta en las nuevas tecnologías.

"Arrancamos hace ocho meses con el desarrollo de la aplicación, nuestra idea era poder abastecer a aquellos usuarias que van a las estaciones de servicio y, al mismo tiempo, prefieren servicios más cómodos como puede ser Uber o Pedidos Ya", cuenta a El Cronista.

El lanzamiento oficial es reciente y se concentró solo en Mar del Plata, pero Varacalli asegura que ya recibió los primeros pedidos de envío. El usuario solicita el combustible, por el momento solo nafta súper, indica las características de su vehículo y realiza el pago online. Luego, puede seguir en v i vo el trayecto del camión proveedor. "Primero lo pensamos con la carga sin el cliente presente, pero considerando que aún no están familiarizados con la idea de dejar la tapa abierta, y por una cuestión de seguridad, optamos por hacerlo presencial" detalla.

Los envíos se hacen con una pick-up refaccionada que cuenta con un surtidor con una capacidad de almacenamiento de 2500 litros de combustible. "Tuvimos que tramitar una habilitación en particular, nos llevó un tiempo poder lograrlo. Trabajamos mucho con ingenieros para que el camión sea seguro, tiene batea anti derrame, contabilizador de litro y todo lo necesario para funcionar", afirma el emprendedor.

A su vez, destaca, que por la reducción de gastos operativos, el precio del litro de nafta será entre S1 y $ 2 menor.

En marzo de este año, YPF anunció su intención de desembarcar en el negocio de delivery de nafta bajo la marca Filler. Si bien realizó algunas pruebas piloto en Nordelta y eventos, desde la petrolera estatal le aseguraron a este medio que el proyecto está en stand by hasta no contar con la regulación por parte de la Secretaría de Energía. "El día que se firme, ya estamos para salir", confirman, aunque advierten que la idea es ver si "realmente representa un negocio". Por su parte, Axion también está decidido a contar con este servicio y avanza a la espera de la autorización, al igual que Raizen, licenciataria de Shell, que ya lo lanzó en Holanda.

"Cuando lo anunció YPF, nosotros ya veníamos trabajando hace unos meses. Pero no me molestó porque creo que ellos pueden allanar el camino", manifiesta Varacalli. Sobre el futuro de las estaciones de servicio sostuvo: "Muchos estacioneros sé que dejaron de trabajar por los costos, por eso opté por achicar estructuras y aposté por nuevas tecnologías". El año pasado se registraron un 3,4% de estaciones de servicio menos versus el año anterior, según un informe de la consultora especializada FGC.

"Mi objetivo es posicionarme como una empresa distinguida dentro del sector, sé que el mercado es muy grande y voy a tratar de posicionarme en Mar del Plata", asegura. Con respecto a una posible expansión, expresa que la Ciudad de Buenos Aires no es una prioridad: "Es un mercado con gran competencia, quizá me extienda por otras ciudades más chicas, como puede ser Tandil o pueblos, ahí las empresas grandes tardan en llegar".

Para los próximas meses, planea duplicar la flota y agregar camiones para cargar diésel.