Carina, ubicado en la zona marítima de la Cuenca Austral, permanece sin explotación desde agosto del año pasado porque la capacidad de los gasoductos no permite volcar su producción al mercado interno. El yacimiento es operado por un consorcio liderado por la francesa Total y puede aportar alrededor de cinco millones de metros cúbicos diarios de gas natural. 
 
Por falta de capacidad de transporte el yacimiento Carina, el mayor campo off shore del país, que cuenta con un 8% de las reservas nacionales de gas natural, se encuentra fuera de producción. El dato se conoce justo cuando el Gobierno está importando LNG a valores internacionales (unos u$s 16 el millón de BTU) para cubrir el incremento del consumo residencial durante el invierno.

La formación, que es operada por un consorcio liderado por la francesa Total (37,5%) e integrado también por Wintershall (37,5%) y Pan American Energy (25%) y está emplazada 80 Km al sur de la isla, permanece sin explotación desde agosto del año pasado, detallaron desde la Secretaría de Hidrocarburos de Tierra del Fuego.
La baja de Carina obedece al cuello de botella del gasoducto San Martín, que conecta Tierra del Fuego con el continente.                        
                                                                                          

“Cuando el Gobierno restringió las exportaciones de gas para priorizar el abastecimiento del mercado interno Carina fue restringiendo paulatinamente su explotación porque la capacidad de transporte no es suficiente para canalizar su producción hacia los centros de consumo de la Argentina”, explica Daniel Blázquez, subsecretario de Hidrocarburos provincial. 

  Haga click en la imagen para ampliar



Allegados a Total Austral afirmaron, en cambio, que el cierre de Carina responde a que los otros yacimientos del área -Aries y Cañadón Alfa- producen con muy buenos volúmenes que compensan el cierre del tercer yacimiento. Pero reconocieron que la falta de gasoductos impide contar con esos volúmenes adicionales. “La restricción de los envíos a Chile no incidió mayormente en el cierre de Carina porque los volúmenes que exportábamos desde nuestros yacimientos no eran significativos”, argumentaron desde la compañía.

Más capacidad

Para elevar la capacidad de transporte la administración de Cristina Fernández está impulsando la ampliación del trayecto del San Martín que pasa por debajo del estrecho de Magallanes. En ese tramo el caño disminuye su tamaño de 30 a 24 pulgadas.  “La idea es hacer un loop; es decir, construir un gasoducto paralelo, para poder incrementar la capacidad de transporte”, afirma el funcionario.

En la actualidad Tierra del Fuego envía cerca de 11 millones de metros cúbicos diarios (m3/d) de gas natural hacia el centro del país. Si la red de tuberías fuese mayor podría hasta duplicar esa cantidad. De ahí la urgencia del Gobierno para ampliar el San Martín. Según los plazos de la Secretaría de Energía, a cargo de Daniel Cameron, la obra debería estar en funcionamiento a mediados del año que viene. Sin embargo, todavía no está claro quién financiará el trabajo, valuado en alrededor de u$s 200 millones y a cargo de Transportadora de Gas del Sur (TGS). La intención de los funcionarios nacionales es que la obligación recaiga sobre las petroleras.

Mientras tanto, el Gobierno debe cubrir la escasez de gas mediante la importación de LNG a través de un buque gasificador amarrado en el puerto de Bahía Blanca. El costo del producto es astronómico: ronda los u$s 16 por millón de BTU, 10 veces más de lo que reciben en promedio las petroleras locales por el fluido en boca de pozo.  Por el momento, la importación de los ocho millones de m3/d de LNG recayó sobre Enarsa. La empresa estatal deberá desembolsar cerca de u$s 350 millones durante los tres meses que el buque permanecerá frente a las costas bonaerenses, según cuantifican fuentes del mercado. Es decir, casi el doble de lo que se necesitaría para ampliar el gasoducto fueguino y poner nuevamente en producción a Carina

Fuente: El Inversor En茅rgetico & Minero

4557 lecturas | Ver más notas de la sección Notas Destacadas