Los equipos arribaron al puerto de San Antonio Este, en Río Negro, procedentes de Emiratos Árabes Unidos y serán una pieza clave para habilitar un nuevo esquema de exportación de crudo desde Punta Colorada. Estaban trabados a raíz del conflicto entre Estados Unidos e Irán, que complicaron la circulación en el estrecho de Ormuz. 

Fueron fabricadas por la holandesa Bluewater Energy Services en su planta de Emiratos Árabes, pero quedaron atascadas en Medio Oriente por el conflicto en el estrecho de Ormuz. Una vez que las terminaron, las desplazaron a través de barcos más chicos hacia el puerto de Omán, que es de donde salió un barco más grande para la Argentina y llegó en estos días. El equipamiento que llegó vale u$s 50 millones. 

Se trata de dos monoboyas del tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), una tecnología ampliamente utilizada en term inales petroleras offshore de distintos países. A diferencia de los puertos tradicionales, este sistema permite que los buques tanque se amarren mar adentro para cargar petróleo sin necesidad de construir un muelle fijo. Una vez instaladas, ambas estructuras estarán a 7 kilómetros de la costa de Punta Colorada. Desde allí quedarán conectadas mediante cañerías flexibles de gran diámetro a un sistema submarino equipado con tecnología de monitoreo y control remoto.