El encargado de hacerlo fue su CEO, Ricardo H枚sel , quien fue entrevistado en el stand de Diario R脥O NEGRO en la AOG Expo 2025 que se lleva adelante desde el lunes y hasta el jueves en el predio de la Rural de Buenos Aires.

La empresa inaugur贸 en marzo de este a帽o su proyecto Duplicar Plus, que llev贸 la capacidad de transporte de la formaci贸n no convencional a los 730.000 barriles en total. Los trabajos demandaron un a帽o de planificaci贸n y otros dos de construcci贸n.

Para H枚sel, ese hito permiti贸 solucionar temporalmente un "cuello de botella" para la Cuenca Neuquina, porque antes de esa obra la industria ven铆a "con el pie en el embrague" por la limitante del transporte.

Explic贸, de todas formas, que prontamente la formaci贸n necesitar谩 incrementar otra vez su capacidad evacuaci贸n. Hoy la producci贸n "ronda los 600.000 barriles, por lo que ya no nos sobra tanto", dijo el ejecutivo.

Con ese c谩lculo en mente, fue que la empresa decidi贸 avanzar con su proyecto Duplicar Norte. De acuerdo a H枚sel, permitir谩 atender las necesidades de las 谩reas ubicadas en la parte norte de Vaca Muerta.

La obra comenzar谩 en noviembre de este a帽o, demandar谩 una inversi贸n de 400 millones de d贸lares y unir谩 los yacimientos cercanos a Rinc贸n de los Sauces con la estaci贸n de bombeo principal de la empresa en Allen, en un recorrido cercano a los 200 kil贸metros. En este 煤ltimo punto nace precisamente el Duplicar Plus, que lleva la producci贸n de Vaca Muerta con destino a Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires.

El ejecutivo precis贸 que para este nuevo proyecto y a firmaron acuerdos con Chevron, Tecpetrol, Pluspetrol y GyP, la petrolera estatal de Neuqu茅n.

El oleoducto, que estar铆a terminado hacia 2027, tendr谩 una capacidad inicial de transporte de 220.000 barriles, con la opci贸n de extenderlo primero a 300.000 y luego a 500.000.

"Si a eso le sumamos lo que va a ser el VMOS, podemos decir que la Cuenca ya va a dormir tranquila en materia de transporte de crudo ", concluy贸.