El nuevo sistema se basa en tecnología de monitoreo en tiempo real y busca ajustar márgenes y demanda por franja horaria y zona geográfica.

YPF comenzó la implementación de un sistema de precios variables para la venta de combustibles, basado en franjas horarias y ubicación geográfica. La estrategia, anunciada por el presidente y CEO de la empresa, Horacio Marín, se encuentra en etapa piloto en seis estaciones de servicio del país. Tres de ellas están en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una en Chacras de Coria (Mendoza), una en Rosario y otra en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El sistema contempla la reducción de precios durante la madrugada, como forma de mejorar la rentabilidad de las estaciones en horarios de baja demanda. “Podemos bajar la nafta de noche y ganar más plata que de día” , afirmó Marín durante una presentación institucional. La medida se enmarca en una serie de reformas internas que la empresa inició en sus segmentos de refinación y comercialización.

Además del esquema de precios variables, YPF implementará otras medidas como el autodespacho de combustibles y el reordenamiento del personal nocturno, concentrándolo en las estaciones con mayor flujo. Estas acciones buscan reducir costos fijos y adaptar la operación a patrones de consumo más dinámicos.

La empresa también anunció la incorporación de un sistema de inteligencia operativa en tiempo real, denominado Real Time Intelligence Center (RTIC). Esta herramienta ya se utiliza en las operaciones de YPF en Vaca Muerta, y permitirá modificar el precio de los combustibles en cada manguera de forma inmediata, según la demanda y las condiciones de mercado.

Según indicó Marín al suplemento Energía On del diario Río Negro, el nuevo sistema “permitirá tener una política de precios más eficiente y dinámica, adaptada a cada contexto local”.

Otra novedad del plan es la segmentación geográfica de los precios. El CEO de YPF adelantó que habrá ajustes según región, lo cual implicará aumentos en algunas zonas y reducciones en otras. “Vamos a subir en algunos lugares y bajar en otros, viendo la oferta y la demanda” , expresó Marín, y explicó que esta política busca corregir las distorsiones heredadas de gestiones anteriores.

De este modo, la estrategia de la empresa se orienta a competir con mayor precisión en cada mercado, atendiendo a las particularidades logísticas y de consumo en cada provincia.

Hasta el momento, ninguna de las seis estaciones seleccionadas para la fase inicial del programa se ubica en la Patagonia. Sin embargo, fuentes del sector indicaron que el monitoreo en tiempo real permitirá evaluar la respuesta del público y extender la implementación a otras regiones en las próximas semanas o meses, según la performance observada.

La segmentación por región podría tener impacto en Neuquén y Río Negro, especialmente en corredores turísticos y zonas de frontera, donde los precios suelen presentar variaciones respecto al promedio nacional.

Sin embargo, de confirmarse la eficacia del piloto, el sistema podría consolidarse y llegar a la red de estaciones de servicio de YPF de todo el país, lo que representa más del 50% del mercado nacional de combustibles.