El proyecto exploratorio de YPF y Chevron en el 谩rea Narambuena implicar谩 la perforaci贸n de los primeros nueve pozos con destino a Vaca Muerta dentro del ejido de Rinc贸n. As铆 lo confirm贸 su intendente Marcelo Rucci, quien dijo que los vientos del shale ya soplan en su localidad y eso despierta expectativas de un renacer.

Inclusive, esto comienza a revertir una tendencia de decrecimiento. La ola no convencional hab铆a evitado la ciudad, y por eso que varias empresas dejaron esas latitudes para acercar sus bases a zonas m谩s calientes del desarrollo petrolero. Es el caso de Halliburton, Petroven o DLS, que por cuestiones log铆sticas buscaron otros rumbos.

Sin embargo, alcanza con mirar los mapas para ver que la ventana de petr贸leo de Vaca Muerta atraviesa los yacimientos cercanos a esta localidad, que adem谩s cuenta con la ventaja de poseer mucha infraestructura petrolera 鈥搖na parte de ella ociosa鈥� disponible para la nueva producci贸n. No s贸lo YPF lanz贸 un plan exploratorio en la zona. Chevron perfor贸 ya cuatro pozos en El Trapial. Al menos dos de ellos dieron resultados promisorios, por lo que podr铆a arrancar una etapa de inversi贸n m谩s agresiva en el mediano plazo.

Pero Narambuena es por ahora la realidad m谩s concreta del mundo shale para Rinc贸n. Se trata de una peque帽a zona de 200 kil贸metros cuadrados contenida en el otrora pujante bloque Chihuido de la Sierra Negra. All铆 YPF perfor贸 un pozo cuya presi贸n y volumen de hidrocarburo tentaron a la compa帽铆a a dar un paso m谩s. Lo har谩n, al igual que en Loma Campana, con Chevron como socio financiero.

Los estudios previos tambi茅n son alentadores: calculan que all铆 hay recursos ("oil in place") por 11.400 millones de barriles de petr贸leo, de los cuales podr铆a extraerse entre el 6 y el 8%. Se trata de un negocio de unos 50.000 millones de d贸lares sin contar costos ni amortizaciones.

LA SEGUNDA OLA

Pero todo eso, por ahora, s贸lo est谩 contenido en carpetas con n煤meros y cuadros. Fuera de all铆, en el mundo real, Rinc贸n es una ciudad que creci贸 de forma exponencial en los 90, de forma desproporcionada y desorganizada y que padece un d茅ficit cr贸nico de obra p煤blica. Una suerte de urbe tr谩iler, de identidad vol谩til, donde la renta petrolera presion贸 sobre los precios y obtur贸 toda posibilidad de diversificaci贸n econ贸mica. "Hoy estamos con equipos a 40 贸 50 kil贸metros de la ciudad. Ahora tenemos expectativas de que esto traiga movimiento", se entusiasma Rucci, pero aclara: "Esta vez es importante que estemos preparados".

En ese sentido, enumera un largo paquete de obras pendientes donde el asfalto y mantenimiento de rutas parecen ser primordiales. Sobre todo si se hace foco en las complicaciones log铆sticas del shale, que contempla el transporte por tierra de insumos muy pesados como la arena y de maquinarias. "Estamos hablando con la Naci贸n y con Provincia para que la Ruta 151 y la 40 tambi茅n se conviertan en rutas del petr贸leo. Hemos hablado tambi茅n con Vialidad y con YPF y las gestiones est谩n muy avanzadas", detall贸 el jefe comunal.

Pero Rucci tambi茅n aprovech贸 para criticar la demora en el arribo de fondos para infraestructura. Dijo que el 煤nico dinero que lleg贸 por ahora es el del plan M谩s Cerca. "De los 1.000 millones por el acuerdo entre YPF y Chevron, de los cuales 239 eran para Rinc贸n, no lleg贸 ni un solo peso", dispar贸 el intendente. Tambi茅n critic贸 la gesti贸n de Repsol en YPF por la falta de inversiones en recambio de ca帽er铆as, tema que motiv贸 varios derrames de hidrocarburos en los 煤ltimos a帽os.